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剑川18米桥检车出租梁体安装过程中要求与支座接触密实形成面接触，轴线保持重合， 不能出现梁体与支座脱离现象。发生支座脱空， 将直接造成梁体由 4 点支撑变成 3 点支撑或者 2 点支撑的状况， 这一方面极大地增加了支撑支座的受力荷载大小， 另一方面梁体也会形成应力集中， 导致局部开裂和破损。
今天剑川桥检车租赁的小编就来给大家讲讲支座脱空所产生的危害会体现在哪些方面：
损坏主梁
支座脱空后由于支撑约束体系的改变， 梁体的受力状态也随着改变， 形成梁体局部应力集中， 在长期作用下很容易引起梁体的剪切破坏、 局部破损及开裂等问题。
桥面铺装层破损
支座脱空使得活载作用下梁体的支撑体系变得不稳定， 在车辆作用的动力效应下， 会加速桥面铺装的破坏。
桥梁墩台破坏
支座脱空使得墩台结构的支撑约束发生改变， 原本面承压转换为点承载， 形成较大的应力集中， 很容易造成墩台帽的破碎及开裂等病害。
支座结构破损
支座脱空直接形成支座单边受力及脱空边不承担压力的问题， 导致支座局部受力显著偏大， 出现塑性破损的可能， 使得支座承载面不能完全弹性恢复， 加快橡胶老化， 降低支座的使用寿命。
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