1月18日，寒风凛冽，但在焦平高速焦荥段三标南水北调斜拉桥施工现场，却是热火朝天的施工场景。河南省公路工程局第三经理部的建设者们加班加点，昼夜轮班施工，顺利完成了南水北调斜拉桥82号主墩下横梁大体积混凝土浇筑。为焦平高速项目开好头、起好步，实现2024年“开门红”奠定了基础。
焦平高速焦荥段三标段位于焦作市温县境内，路线全长4.008公里。其中，南水北调斜拉桥是焦平高速黄河特大桥的重要组成部分，也是关键性控制工程。桥梁全长482米，主孔跨为252米，主塔最大高度103米，工程造价约3.4亿元。此次浇筑的是该桥82号主墩下横梁，长39.67米，宽6米，高5～8米渐变，累计使用钢筋 171.4吨，混凝总方量999.1立方米，出动砼灌车 85次。
据焦平高速焦荥段第三经理部经理杨磊介绍：为加快建设进度，他们将斜拉桥建设作为一号工程，倒排工期，挂图作战，全力攻坚，加班加点，24小时轮班作业。
”我们计划春节前全面进入到中上主塔以及上横梁施工阶段，确保2024年8月底完成塔柱封顶。”杨磊说。
为确保大体积混凝土浇筑质量，该项目部提前谋划，制定了详细的专项施工方案，在原料运输、工序衔接、安全管控等方面做了周密安排。施工中，该工程项目公司和监理单位现场指导，严格按照标准实施每道工序，确保整体浇筑质量。
据悉，焦平高速公路焦作至荥阳段是省高速公路“13445工程”第二批开工项目之一。项目建成后将成为连接嵩山、云台山、黄河、陈家沟等旅游资源的又一条高速通道，对加快郑焦一体化深度融合，带动旅游资源开发整合，促进沿线区域经济发展具有重要的意义。
（来源：大象新闻）
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