7月27日20点30分，沪杭甬高速公路杭州市区段改建工程钱塘江新建大桥首批钢桁梁从南通市钢梁制造基地码头运发，经长江、黄浦江、钱塘江等水路，成功试航运抵大桥施工现场，钢桁梁运输取得阶段性进展，为大桥上部结构施工奠定了坚实基础。
首批运抵的下层边桥面板和中桥面板长20米、宽度超11米，分别重达59.6吨和83.8吨。杭州市区航区范围从市港航行政执法队内河大队义桥所到京杭运河杭州段再入钱塘江，全程运输里程10海里，沿线通过桥梁36座，沿线桥梁结构多，组织难度大、安全风险高。发展中心和施工单位在市交通运输局全程指导，管理中心、港航执法队等单位的大力支持配合下，精心谋划、周密组织，协同攻克关键环节，安全平稳顺利完成此次试运，为交通重点项目建设保驾护航。
一是密切配合，充分做好试运准备。由于杭州内河航道等级较低，通航能力较弱，大型施工材料运输风险点多。在市局统筹部署下，各部门精心研究运输路线、交通组织、时间安排和关键环节，充分预判运输难点和风险点，制定杭州航区运输方案。港航执法队、管理中心、发展中心与施工单位中铁大桥局密切配合、分工协作，协调航道交通管制、通航技术支持和全程安全监管等工作，充分做好安全试运准备工作。
二是科学实施，逐项破解安全风险。因受内河沿线拱宸桥、老德胜桥、沪杭铁路桥3座桥梁和三堡船闸高度、宽度限制，试运过程中该4处关键点位存在较大安全风险。发展中心和施工各单位利用高精度仪器进行桥梁实测和电脑模拟试运，提前对4处关键点位进行通行预演和安全分析。在最小安全距离仅30厘米条件下，现场精确控制通行距离、速度、方向，同时，充分考虑到潮汐对水流的影响，在三堡船闸等待涨潮过后再行出闸，全程历时4个小时，平稳实现安全通航。
三是全程跟踪，高效完成试运任务。运输过程中，各单位全程跟踪、有关领导现场指挥，及时协调解决运输中出现的问题，于当晚22时左右，完成吊装转运，高效完成此次试运任务。
来源：省交通运输厅
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