交通的发展，事关社会经济发展；好的交通环境，不仅能促使经济发展，更重要的是方便人民群众的日常出行。
介于深圳和汕头两个经济特区之间、地处粤东沿海碣石湾畔的陆丰市（汕尾代管县级市），近年来持续加强交通基础建设，以综合大交通推动陆丰社会经济高质量发展。据了解，汕尾陆丰市在交通建设上今年计划完成投资15.8亿元。
其中，就包括全面加强国道低等级路段升级改造力度，以此提升国道公路技术等级和服务能力，改善区域内交通环境。根据资料显示，汕尾陆丰市拟对以下四座国省道危桥实施拆除重建工程，预计最高总投资约1776万元。
（1）店下左桥：在原桥位拆除重建，重建长105m，桥宽采用12m。店下右桥：保持原桥长和桥宽不变，对存在病害的部位进行针对性的维修加固措施。
（2）南塘桥：在原桥位拆除重建，结合桥梁周边水渠和管线设施的影响，桥梁改建1*13米预应力赶紧混凝土空心板，桥宽10米，桥全长20.04米，下部构造采用薄壁式桥台，基础均采用钻孔灌注桩基础。
（3）西陂桥：在原桥位拆除重建，结合桥梁周边水渠和管线设施的影响，桥梁改建为1*16米预应力赶紧混凝土空心板，双幅桥，桥宽23.5米，桥全长23.02米，下部构造采用扶壁式桥台，钻孔灌注桩基础。
（4）后西陂桥：在原桥位拆除重建，结合桥梁周边水渠和管线设施的影响、桥梁改建为2*16米预应力钢筋混凝土空心板，桥宽11米，桥全长39.74米，下部构造采用扶壁式桥台，桥墩采用桩柱式墩，基础均采用钻孔灌注桩基础。
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