0月24日，随着最后一段拱肋缓缓吊装至合龙位置，由中铁四局钢结构建筑公司承建的国内在建同类结构跨度最大钢箱拱桥——合肥市广德路钢桥梁工程中拱顺利合龙，合肥市瑶海、包河两区跨河“牵手”迈出关键步伐。
合肥市广德路钢桥梁工程拱结构主跨拱由三道独立的拱组成，中拱位于中央分隔带，采用倒梯形箱型截面设计。此次合龙吊装高度距离桥面19.8米，施工中运用的履带起重机臂长40米，精度控制难度大、作业风险较高。项目部提前组织吊装方案评审，对重难点问题实施精度卡控与安全保障，确保本次顺利合龙。
合肥市广德路桥道路工程作为合肥市东部新中心的重点项目，是未来规划中与北二环相连的重要环形大动脉，是全线的重点控制性工程。主桥采用新颖独特的全钢拱桥结构，通过钢结构桥面系代替系杆，传递拱肋的推力，消除固定支座处的反力。桥梁全长230米，跨径布置为50+135+45米，为国内在建同类结构跨度最大钢箱拱桥。
此次中拱拱肋合龙的顺利完成，标志着该项目梁拱结构体系永久性连接开始施工，为2022年4月底合肥市广德路跨南淝河大桥通车打下坚实基础。
来源：中安在线
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