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南玉高铁、南湛高速建设又有新进展!

作者:桥检车租赁公司小编 来源: 日期:2022/4/17 11:10:58 人气:59 评论:0

南玉高铁和南湛高速建设

又有新进展

南玉高铁兴业特大桥建设

获重大突破

4月15日,由中铁二局承建的南玉高铁站前工程№7项目兴业特大桥(40+64+40)m连续梁顺利合龙,按期兑现节点目标,以“咬定目标克难攻坚,抢抓机遇大干快上”的拼搏姿态持续吹响南玉高铁战斗号角,为确保南玉高铁项目建设目标兑现提速。

兴业特大桥是南玉高铁节点工程,该桥(40+64+40)m连续梁跨越海螺水泥厂专用铁路线,该连续梁主墩为14#、15#墩,墩高11m、10.5m,采用连续梁圆端形实体桥墩。该地区岩溶强发育,其中14#墩桩基长度达112m,超长桩基施工难度大,溶洞清孔困难,施工设备要求高。

为全力确保该连续梁顺利施工,中铁二局南玉高铁站前工程№7项目部超前谋划,经与广西南玉铁路有限公司、设计院等多次现场勘察研究,优化了设计方案,最终采用450及600E两种型号的旋挖钻同时施工14#墩桩基,450旋挖钻钻进至60m后采用600E旋挖钻施工剩余部分桩基,节约工期约3个月,为保证架梁等节点工期提供有力保障。同时科学部署,紧密倒排工期,加大各项资源投入,紧凑工序作业衔接,强化过程管控,最终实现该连续梁的顺利合龙。

了解一下南玉高铁:

南玉高铁是南深高铁的重要组成部分,由广西交通投资集团南玉铁路有限公司投资,南宁铁路工程建设指挥部代建。南玉高铁正线全长约193公里,线路自南宁东站引出,途经六景、横州等站,终到玉林北站,设计时速350公里,预计2023年建成通车。

南玉高铁是广西壮族自治区统筹推进的重点项目之一,是广西“一环五纵五横”干线铁路网的重要组成部分,是连接北部湾城市群、桂东南城镇群的重要纽带。南玉高铁建成通车后,南宁至玉林行程将缩短至50分钟左右,对加快广西全面融入粤港澳大湾区,为广西“南向、北联、东融、西合”战略目标奠定坚实基础。

南湛高速吉水大桥开始架梁

4月13日,南湛高速公路项目(博白段)建设传来好消息:全长780米的吉水大桥开始架设箱梁,标志着大桥进入上部施工阶段,为全力奋战二季度吹响了号角。

4月13日12时38分,随着第一榀30m箱梁稳稳落在桥柱上,南湛高速公路项目吉水大桥箱梁架设工作顺利迈出了第一步,同时也标志着南湛高速公路项目2标段3分部全力奋战二季度正式吹响了号角。

据介绍,吉水大桥位于松旺镇吉水村,全长780m,共25跨,需架设箱梁209榀,其中30m箱梁185榀,40m箱梁24榀。

南湛高速公路项目2标段3分部全长24.94km,设置桥梁29座,吉水大桥是2标段3分部范围内最长的一座桥梁。

南湛高速公路项目2标段3分部副经理谢华杰介绍说,这次箱梁顺利架设,标志着吉水大桥正式进入了上部施工阶段,同时也意味着项目箱梁架设成功突破100片,为我们项目后续的建设提供了宝贵的施工经验。

了解一下南湛高速:

南宁-湛江高速公路南宁至博白那卜段途径博白县菱角镇、松旺镇、双旺镇、大垌镇、那卜镇等5个乡镇,设置服务区1处(那卜服务区),一般互通出口4处(菱角互通、松旺互通、双旺互通、那卜互通),枢纽互通1处(松旺南枢纽互通,连接玉铁高速)。

项目采用双向四车道高速公路标准建设,设计时速120km/h。2020年10月份启动建设,计划2023年建成通车。通车后博白南部乡镇到南宁仅需一个半小时,到湛江半个多小时。

来源:玉林日报

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