近日，由中建八局承建的济广高速公路济南至菏泽段改扩建工程施工四标段完成沥青上面层SMA-13首件摊铺施工，标志着项目正式进入半幅通车冲刺阶段。
济广高速济南至菏泽段改扩建工程全长152.7公里，采用“两侧拼宽”的建设方案，对既有高速公路进行“四改八”扩建，设计速度120公里/小时，整体式路基宽度42米。其中，中建八局二公司承建的四标段全长19.16公里，主要施工内容包括路基、路面、桥涵、互通枢纽等。
传统的桥梁拼宽一般采用切除、凿除等方法，对原有桥梁的翼缘板、台帽、盖梁等部位破坏较为严重，会极大降低新旧桥梁拼缝部位的连接性和整体稳定性。项目团队联合齐鲁高速公路股份有限公司、山东大学等，在山东省内首次应用桥梁新旧拼宽改造技术，创新引入超高性能混凝土(UHPC)材料，增加了接缝位置的韧性和抗剪能力。
通过利用新型拼缝结构设计，高效完成了新旧桥梁结构的整体连接，进一步优化了结构受力形式，新旧桥梁拼缝部位的连接性能和整体稳定性显著提高，延长了高速公路的使用寿命，提高了车辆通行效率。
来源：爱济南客户端
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