泉南及沙厦高速改扩建项目沙厦段全线贯通
近日，在泉南及沙厦改扩建项目新田大桥顺利贯通。至此，项目沙厦段工程全线三隧九桥全数贯通，为实现年底主线通车目标打下重要基础。
泉南及沙厦高速改扩建项目沙厦段工程起自德化，接沙厦高速公路相应路段，经苏坑，止于蓬壶互通式立交，接泉南高速。其左幅利用既有高速公路，全长约9．5公里；右幅利用既有高速公路约3．2公里，新建约11．8公里。采用双向四车道高速公路标准改扩建，设计速度80公里／小时。
项目全段有下治隧道、梅林隧道、西边隧道以及光明大桥、壶东溪大桥、下寮大桥、梅林1号中桥、梅林2号大桥、苏田大桥、石坊大桥、新田大桥、壶南大桥等三隧九桥共12项控制性工程。项目部抢抓施工黄金期，倒排工期，根据各架梁工点位置，综合交通运行数据，统筹既有高速公路、新建可用路段、施工便道情况，加紧施工，顺利实现沙厦段全线贯通。
沈海高速罗宁段新增车里湾互通工程正式启动
12月8日，沈海高速罗宁段新增车里湾互通工程正式启动。
该项目位于宁德市蕉城区车里湾工业园区，自南连接飞鸾互通，向北连接沈海高速、宁德南互通。该项目的互通型式为主线下穿的T型互通，主线长0．96公里，设计速度80公里／小时；共设匝道5条，匝道总长1．66公里，设计速度40公里／小时；连接线总长0．379公里，设计速度40公里／小时；同时接入车里湾园区规划一路；设置3进3出收费站一处，连接沈海高速，并对既有沈海高速车里湾大桥桥墩进行拼宽和结构加固。
车里湾互通的建设将打通高速公路连接宁德时代新能源园区的交通“动脉”，减少园区车辆绕行地方道路时间，提高运输安全系数，进一步强化区域通道、完善城际网络、服务沿线居民，助推宁德市区域经济高质量发展。
宁上高速东吾洋特大桥首个主墩承台顺利浇筑
12月6日，宁上高速A1标东吾洋特大桥首个主墩承台顺利浇筑，标志着该项目主墩下部结构实现了由水下施工向水上施工阶段性的转换，为后续施工奠定了坚实基础。
此次浇筑的为东吾洋特大桥15＃墩承台，承台顺桥向宽27米、横桥向宽47米，相当于3个篮球场大小。混凝土总浇筑方量10067立方米。东吾洋特大桥是宁上高速项目的重要控制性工程，施工海域最大水深63米，最大潮差可达8米，如此超深水、高潮差的承台施工难度国内外罕见。为确保承台顺利施工，项目创新性地采用“轻型钢混组合吊箱围堰”等先进施工方案，并组织业内专家对方案进行研讨审查，提供可靠的技术保障，成功解决了超深水域复杂环境下大型承台施工技术难题，缩短了施工工期。
闽清又一交通民生工程交工验收
近日，闽清省道S308线白樟池埔至白中攸太及X125白中攸太至白中继新路段“白改黑”工程顺利通过交工验收。
该项目起于闽清县白樟镇池埔村，与省道213线平交，终点位于白中镇继新村新县道125线（继新路与X125十字交叉处），路线总长约5．3公里，采用二级公路标准设计，设计时速60公里，路面宽度12米，双向二车道。
该项目是闽清县白中镇工业区东西走向主要的联系通道，项目建成通车将为沿线产业和群众提供良好的行车和营商环境，进一步提高闽清县白金工业园区综合竞争力和服务能力。
总投资超10亿！漳州这一物流园项目12月底将开园投用
近日，漳州三宝海西物流园项目b地块三期已进入报验阶段，整体建设基本完成，拟于本月底开园投用。
该项目是漳州打造千亿产业集群的重点项目之一，总占地面积约240亩，总投资超10亿元，是集物流总部、汽车贸易、金属仓储贸易、网络货运平台以及供应链金融等五大板块于一体多产业高度融合的综合性产业园区。目前已经完成21家物流企业签约，网络货运平台已经上线运营，在线运营的车辆可达2000多台，年货运吞吐量可达3000万吨。
福州港福清湾深水航道工程顺利通过竣工验收
12月5日，福州港福清湾深水航道工程顺利通过竣工验收。该工程位于福州港福清湾松下港区，工程建设规模为乘潮通航5～10万吨级航道，总里程37．1km，主要建设内容为疏浚工程、炸礁工程、航标工程和锚地工程等。
位于福清湾东北口门处的福州港松下港区是国家一类对外开放口岸，也是国家对台直航港口。工程建成后能有效改善松下港区进港航道通航条件，满足运输船舶大型化的要求，完善水路物流运输体系，降低临港工业企业的物流成本，提升运输效益和松下港区竞争能力，助推福州新区新城“港产城”融合发展。
东山港区城垵作业区3号、4号泊位工程完成沉箱安装
近日，东山港区城垵作业区3号、4号泊位工程完成全部沉箱安装工作，工程建设取得关键性突破。
东山港区城垵作业区3号、4号泊位工程计划建设2个5000载重吨通用泊位，年吞吐量95万吨，年设计通过能力103万吨。沉箱安装过程中，为确保沉箱整体安装的顺直度，施工员、测量员实时计算、复核沉箱安装位置，及时调整沉箱变形缝间隙，保证38件沉箱平稳着床安装，为下阶段快速推动工程水上施工奠定坚实基础。
来源:福建日报
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