1月19日，经过建设者14年、5000多个昼夜艰难掘进，中缅国际通道重要组成部分，大（理）瑞（丽）铁路大保段最后一座未贯通隧道杉阳隧道取得重大突破——全长13公里的平导贯通。为正洞攻克最后130米Ⅵ级围岩、实现全隧如期贯通奠定了坚实基础。
杉阳隧道位于云南省大理州永平县，正洞全长13.3公里，穿越澜沧江断裂带和横断山脉纵谷地段6条断层破碎带, 最大埋深1015米，地质条件极其复杂活跃，为一级高风险隧道。是大瑞铁路大保段最后一座未贯通隧道，也是实现大瑞铁路大保段开通最后的“拦路虎”。
自2008年开工以来，隧道施工遭遇各类不同规模的溜坍、坍塌、塌方、突泥、涌水、初期支护变形近700次，采取帷幕注浆、超前大管棚、双层初期支护等特殊措施处理这些难题就耗时2000多天。针对Ⅵ级围岩特殊地质，按照“快挖、快支、快封闭的原则”，对软弱围岩进行超前支护加固，尽可能减小溜坍风险，增加近一倍的挖掘、运渣车等机械设备和施工要素投入，拉开了以“防溜坍、控变形、止涌突”为核心的隧道施工攻坚战，确保有效作业循环。
大瑞铁路全长约331公里，是我国《中长期铁路网规划》中完善路网布局和西部开发的重要项目，建成后将结束云南保山、德宏等少数民族聚居区不通火车的历史，届时大理至保山将由目前公路运输的2小时缩短至1小时左右，大理至瑞丽将由6小时缩短至2小时左右。（来源：春城晚报）
众诚设备租赁公司专业提供全新多型号桥检车租赁，桥梁维修车出租，广泛适用于桥梁维修、桥梁更换支座、桥梁更换像胶垫、桥梁加固、桥梁维修等需要桥检车的场合。出租热线：189-8613-2255
