记者从有关方面获悉，8月20日深夜23时，横跨姚江的郭姆渡大桥提前3天全线合龙，有力保障了9月底胜陆公路贯通通车，为高质量乡村振兴注入了强劲动力。
胜陆公路是省重点工程，也是宁波市“八横五纵三沿海”公路网规划中的“五纵”之一，北连前湾新区慈溪胜山，南接杭甬高速陆埠互通。
项目北起宁波杭州湾新区滨海大道，南至慈溪市坎墩街道永安路与新城大道路口。全长8.115公里，按双向六车道一级公路标准设计，总投资约14.26亿元，是区、市交通融合发展的重要一环。
该工程高架桥面与地面辅路均为双向六车道，将高效贯通宁波杭州湾新区、慈溪、余姚，成为宁波北部重要的交通大动脉。同时，该公路北接上海、南至宁波，有机衔接杭甬高速和沈海高速，为宁波杭州湾新区内联外通公路网结构添上浓墨重彩的一笔。
“为确保全桥顺利合龙，我们对施工方案多次论证，做到技术先行、方案最优，并通过‘波形钢腹板提前安装+挂篮同步行走+横隔板异步施工’组合施工技术，更好保障大桥质量，也加快了工程进度。”中建八局一公司项目技术负责人马运新介绍。
郭姆渡大桥跨越Ⅲ级航道姚江，通航净宽为单孔双向110米，跨径336米，单箱单室波形钢腹板连续箱梁结构，为在建的国内第二跨径桥梁。
据悉，胜陆高架慈溪段23.8公里，按一级公路（控制出入）标准建设，总投资60亿。余姚段全线长约9.218公里，总投资25.47亿。
胜陆公路连通杭州湾新区、慈溪、余姚和四明山区，可实现余慈东部地区南北向干线公路与杭甬、沈海两大高速的有效衔接。也是宁波市域公路网规划“八横五纵三沿海”中的“五纵”之一。
该项目的建设，意味着往北可以通过杭州湾大桥到达上海、苏州、南京，往南可以通过其延伸段到达杭甬高速、余姚，往西可经规划的杭甬高速复线到达杭州，并可经中横线、规划的329国道南复线到达宁波。项目建成后有利于完善国省道与地方路网的连接，扩大普通国省道服务范围，同时对发挥胜陆公路整体效益、加强余慈地区沟通联系、促进余慈统筹发展均具有重要意义。
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