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怀化20米路桥检查车出租对于桥梁加固准则的执行和桥梁加固是一项严密的系统工程，其包括2大块内容：
一是原始基本数据的收集，包括原桥的构造尺寸、材料盼实际强度、承重结构破损率及实际断面尺寸等一系列参数，原桥基本数据的收集正确与否直接影响整项加固工程；
二是加固3准则的严格执行，这3个加固准则是“恒载应力”准则、“组合应力”准则、“极限承载力”准则。下面以拱桥加固为例，湖南众诚设备租赁有限公司对加固3准则进行说明。
（l）“恒载应力”准则。即桥梁在加固前或拟定截面加固后在恒载作用下其主拱圈应力必须控制在限值范围内。桥梁在营运过程中，随着材料的老化、风化，承载结构裂缝的开展，截面尺寸的破损以及永久性变形的增大，往往桥梁本身在恒载作用下其承载力不能满足要求。此时桥梁管理部门应当机立断，判定桥梁为“危桥”，作重建处理。否则，将出现加固后桥梁病害加重直到垮塌的事故，或原桥加固费用巨大、经济指标不合理的不利情况。
（2）“组合应力”准则。在各种最不利荷载组合作用下，原主拱圈边缘应力必须满足强度要求，桥梁加固的精髓在于新、老主拱圈能够协调变形，共同承担活载作用。
（3）“极限承载力”准则。在最不利荷载组合作用下，桥梁加固后其强度和稳定性均要满足要求。“极限承载力”准则是桥梁加固满足前2准则前提下，体现提高桥梁承载力幅度的准则。桥梁加固效果是否显著，以该准则为依据。
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