根据昆明市住建局发布的消息，《滇缅大道快速路建设项目（一期工程）可行性研究报告》已获得市发改委的批复，按照可研报告中的工期计划，滇缅快速路（一期工程）最早明年底建成。
滇缅快速路为高架快速路，全长约3.079公里，西与西三环滇缅大道立交相接，沿现状滇缅大道向东，与黄土坡立交相交后，向东跨越普吉路在学府路落地。目前获得批复的一期工程总长约1.196公里，其中主线高架及接地段长度810.857米，总投资约74152.4万元，一期工程将同步对滇缅大道（黑林铺前街—昌源路段）地面道路进行改建。
根据公开资料，滇缅大道快速路一期并不与目前滇缅大道的西段重合，而是一条新修高架道路，其西端开始于昆楚高速复线和西三环连接的立交桥，具体位置大概在昆明平板玻璃厂第二生活区旁边，然后一路向东，在滇缅路和科新路交叉口位置与目前的滇缅大道相连。按照可研批复，滇缅快速路（一期工程）计划2020年6月开工，工期18个月。即便从今年6月开始计算，一期工程最早也要到明年底才能建成。至于规划中的滇缅快速路二期何时修建，甚至是否修建，现在仍然未知。
滇缅大道快速路原计划在2018年就开始修建，但实际并未开工。2019年底，昆明市提出力争在今年底建成，并与昆楚高速复线同步通车，但由于昆楚高速复线目前仍在施工当中，今年通车无望。去年11月，中铁十二局二公司昆楚一标土建三分部书记郝双喜面对媒体采访时，曾表示计划在2021年6月通车，但今年受疫情影响，通车时间有可能延期至明年底，正好与滇缅大道快速路一期同步通车。
需要注意的是，在以往的报道中，多认为滇缅快速路全线沿现行滇缅大道建设，滇缅快速路与昆楚高速二号线的接汇点在滇缅大道与西三环交叉口，但实际上并不是。
按照规划，滇缅快速路（一期工程）只有东段（黑林铺前街—昌源路段）沿着现行滇缅大道建设；西段部分需要新建，起点位于昆明平板玻璃厂第二生活区附近的新建立交桥，通过800米高架桥在科新路口与现有滇缅大道相连。这一段新建高架桥虽然不到1公里，但需要拆迁的规模不小。
明年底滇缅快速路一期和昆楚高速复线建成通车后，直接受益者将是高速落地处的两个商业体——西城COHO和金泰国际广场，来自楚雄、大理方向的高速客流将为它们带来巨大消费增长。
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