7月12日，成昆铁路峨米10标泸沽安宁河双线特大桥最后一根桩基浇筑完成。此次成功浇筑，将有力保障成昆铁路峨眉至米易段能在2020年10月顺利架梁。
据悉，成昆复线全长约850公里，峨米段约386公里，目前仅剩四川境内的峨米段未通车。按计划，峨米段预计2023年建成，成昆铁路复线全线开通运行后，成都至昆明普速列车全程耗时将从18个小时压缩至7个小时左右。
自复工以来，中铁二十一局成昆铁路峨米项目根据成昆复线峨米段建设计划，倒排工期，明确各施工节点，根据现场施工情况，及时调整施工组织计划，及时调配施工人员，保证所有施工器材、物资设备及时供应到位，不断优化施工组织，加大机械和人力投入，确保工程紧锣密鼓向前推进。
成昆铁路峨米10标项目部项目经理李旦合说，为加快进度，施工现场共设2个工区，施工人员达700人，投入大型机械40多台套，实行24小时不间断施工，确保每一结点工程都能按期完工。
“中铁二十一局成昆铁路峨米项目不遗余力助推项目建设，加班加点征地，确保项目顺利推进。”108国道改移施工负责人感慨地说。108国道征地拆迁、“三电”及管线迁改是难啃的“硬骨头”，也是确保成昆复线项目推进的基础。该项目同当地政府凝聚合力，多措并举，打赢了一场攻坚克难的“接力赛”，为顺利架梁赢得了时间。
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