9月10日，由中国铁建大桥局承建的杭绍台铁路小舜江特大桥(86+164+86)米曲弦钢桁加劲连续梁顺利合拢。
作为杭绍台铁路控制性工程之一的小舜江特大桥全长1411米，其中86+164+86米连续梁是杭绍台铁路全线主跨度最大的曲弦钢桁加劲连续梁。
在建设过程中，项目部对现场进行了科学布局，对施工生产各工序实现精细化4D建模，同时通过优化设计方案，提高管理效率，来节省施工工期。
此外，项目部还组织桥梁专家与科研攻关小组联合召开研讨会研究施工方案，以此来克服工期紧、施工工艺复杂等困难。
杭绍台铁路2标项目副经理王隆江讲到：
该工程自2019年8月10日开始施工，施工过程中重视技术创新，采用BIM4D建模指导现场施工，提前10天完成了节点任务，为杭绍台铁路通车奠定了基础。
杭绍台铁路全长271公里，连接杭州、绍兴和台州，是国家首批社会资本投资铁路示范项目，在我国铁路改革发展史上具有里程碑意义的突破。全线建成后，将实现浙江省一小时交通圈，带动沿线经济发展。
本文来源：嵊州新闻
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