10月18日，一孔长32.6米、重806.6吨的箱梁稳稳落在金华市浦江县浦江特大桥14至15号桥墩的支座垫石上，标志着杭温铁路二期项目最长特大桥上部结构施工拉开序幕，为后续桥面附属、无砟轨道施工创造了先决条件。
浦江特大桥全长6.76公里，是杭温铁路二期项目最长的桥梁，全桥共有墩台189个、桩基1689根，连续梁6联，由于周边地形地貌复杂，施工难度较大，是全线重难点控制性工程。据介绍，项目以智慧梁场为创新孵化基地，不断革新工装、工法、设备，优化施工方案和施工工艺，构建了保障箱梁架设的全套标准化管理体系。
据悉，杭温铁路二期项目是浙江省首条省方独资建设的高铁项目。项目新建正线59公里，设计行车时速350公里，总投资94.80亿元，将串联起杭州、金义都市经济圈，是浙江省实现“省域1小时交通圈”的关键工程，项目建成后将为浙江加快构建新发展格局提供有力支撑。截至10月18日，杭温铁路二期项目开累完成投资43.25亿元，占项目总投资概算的45.62%，预计将在2024年年底前建成。（来源：浙江轨道集团）
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