近年来，随着桥梁倒塌事故的不断发生，致使人们对现代桥梁的施工质量和使用寿命逐渐关心起来。为了保证桥梁能够安全有效地使用，桥梁结构的检测修复工作尤其突显它的必要性和重要性。
第 一，矩阵型法，利用矩阵型法进行相关检测是发展最早也是最成熟的方法，它常常用于修正计算模型的整个矩阵，精度比较高，执行操作相对容易。这种方法的主要缺点在于所修正模型的物理意义并不是非常明确，这往往会丧失原有限元模型的带状性特点，因此，需要辅助其它的修正方法进行修正。
第二，子矩阵修正法，通过对需要修正的矩阵定义相关的修正系数以及对宇矩阵修正系数的调整可以修正桥梁的结构刚度，这种方法的最大优势在于修正后的刚度矩阵仍然与原矩阵保持对称性与稀疏性。
第 三，灵敏度法，运用灵敏度法，检测人员可以修正结构参数，并且通过设计参数以及弹性模量的截面面积等可以实现对有限元模型的修改。
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