今天，德州桥检车设备租赁公司来给大家讲解支座垫石的施工、监理控制要点。
1、支座垫石施工前要重点检查其平面位置放样是否准确，模板安装是否合格，钢筋网安装质量是否合格等。
2、支座垫石施工前一定要对盖梁或台帽进行凿毛、洒水湿润。监理应严格检查，合格后才能进入下一道工序。否则很可能导致支座垫石与盖梁或台帽顶面粘结不好，出现脱空现象，通车后随车辆荷载上下反复变形，即上翘、下压。
3、在支座安装前一定要对支座垫石进行严格检查，可采用小锤敲击，听声音判断是否脱空，如果发现有脱空现象，支座垫石一定要凿掉，然后再重新浇筑。
4、支座垫石一般较薄，施工时应督促承包人一定要严格按照监理批复的混凝土配合比施工，加强振捣，并加强养生，以保证支座垫石混凝土的质量符合要求。
5、对支座垫石顶面标高、顶面平整度一定要严格的控制，对于预埋钢板严禁空鼓，支座垫石顶面标高应严格控制。在平坡的情况下，同一片梁两端支座垫石水平面应尽量处于同一平面内，并且误差不能够超过2mm。在坡桥的情况下，梁底支座予埋钢板应严格按照图纸要求，按水平固定、安装，达到“坡桥正做”的原则。
6、支座垫石顶面也应当保持水平，此外还要加强垫石支撑面混凝土的抹平工作，可以采用用直尺进行刮平，并随时检验其平整度。
7、为了提高预埋钢板的平整度，预防产生空鼓，需改进预埋钢板的工艺。预埋钢板面积较大时，应保证混凝土浇筑振捣质量，并适当设置溢出口，待溢出口溢出混凝土时才停止振捣。较大面积钢板下的空鼓，应开孔注浆密实。
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