城际铁路宜宾临港长江大桥是目前世界上宽度最大、跨度最大的公铁两用同层钢箱梁斜拉桥。据介绍，每个节段钢梁施工，大约需要7天左右，可以完成吊装和顶推整个流程作业的施工。
川南城际铁路宜宾临港长江大桥主塔高250.8米，相当于80余层楼房的高度，是长江中上游在建桥梁中的第一高塔。目前，北岸主塔已经封顶，南岸主塔预计将在10月初完成封顶。
据了解，大桥后续建设过程中，将会不断优化施工工艺。在双节期间，项目部会坚守在施工一线，保证作业人员和材料的充足，为安全、高效、顺利地建成大桥打下坚实的基础。宜宾临港长江大桥是国家“八纵八横网”中渝昆高铁、蓉昆高铁的共同过长江通道，也是连接宜宾三江新区、翠屏区、叙州区市政交通的共同过江通道。
大桥全长1742.1米，桥面宽63.9米，主跨522米，设计为中间4线300公里/小时的高速铁路，两侧为各3车道城市快速路，最外侧铺设人行道和非机动车道。
大桥建成后，川南城际铁路宜宾临港长江大桥将成为又一个连接宜宾三江新区、翠屏区、叙州区的重要过江通道，进一步推动川南城市群融入成渝地区双城经济圈，促进宜宾对外开放合作，助力宜宾成为南向开放门户的枢纽。（来源：宜宾新闻网）
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