大雪时节仲冬至，黄河两岸寒风瑟，但挡不住公路建设者的脚步。12月9日，来到中卫市沙坡头区旅游新镇，宁夏第20座跨黄河公路大桥--下河沿黄河公路大桥工程施工前期各项准备工作已结束，具备开工条件。项目将争创鲁班奖和詹天佑奖，完成宁夏公路人多年的夙愿。
下河沿黄河公路特大桥是宁夏现阶段单跨跨径最大的斜拉黄河大桥，有桩基础最深，承台体积最大，主塔最高等特点。”宁夏公路建设管理局建设一处处长周建宁介绍，项目建成后将完善区域干线公路网、提高路网综合运输效率、改善区域交通出行条件，对推动中卫市构建旅游中心城市以及促进区域经济社会发展具有重大意义。
据了解，中卫下河沿黄河公路大桥工程项目线路总体呈由北向南走向，起点位于中卫市沙坡头区旅游新镇，终点与国道338线呈T型交叉。位于中卫市城区西侧，东距中卫市区约13km、西距沙坡头旅游景区约8km。线路总长8.402km，设计标准为一级公路，设计速度80km/h，路基宽度25.5米双向4车道，黄河特大桥桥面宽33米双向6车道。项目概算总投资为10.93亿元，总工期36个月。
“这是我在宁夏修建的第5座黄河大桥，也是施工难度最高的。”中国铁建大桥工程局集团有限公司项目副总工程师金世勇说，项目冬季施工重点在主桥桩基础施工，混凝土的保温措施非常重要。拌合站主机、传送带、料仓将全部采取全封闭模式，料仓内设地暖，确保棚内原材料温度。锅炉采用安全性较高的常压燃气锅炉，既保证了温度满足施工要求，又不污染环境。施工过程中加强对温度监测，控制出料温度在10℃以上。搅拌车在运输过程做好保温，现场做好生产调度，保证混凝土从搅拌到浇筑顺利进行。
万事俱备，只欠东风。近期，项目已开始对施工人员进行质量、环保、安全等方面的培训，为早日开工奠定了坚实基础。还准备了相关的科研课题，结合保护母亲河等方面，为宁夏建设黄河流域生态保护和高质量发展先行区提供强有力的交通保障。
本年度冬季施工中参建的施工人员预计能达到200余人，要求宿舍必须全部通暖气。实在条件达不到的屋内安装空调，已进行了监督检查，满足居住条件要求。同时，要给工人发放必备保暖的劳保用品及相应的安全防护用品。”宁夏公路建设管理局建设一处处长周建宁表示，将以“树品牌、争创新、倡绿色、精细化管理，重细节、提品质、保安全、标准化建设”的理念，确保各项工作落细落实，全力铸就精品工程。(本文来自路桥网)
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