超载原因
造成超载的原因可大致分为两类，其一是由于设计方面，多出现于修建较早，服役年龄较长的桥梁中。行业的发展提高了桥梁的要求，因此过去修建的桥梁，会出现修建标准偏低的情况，导致承载力、通行标准等不符合要求，造成超载现象。如今最常见的还是人为超载，即桥梁本身满足当今设计要求，车辆违反交通规则引起的超载现象。
超载危害
无论由于何种原因造成的超载，都会对桥梁产生危害。桥梁在设计过程中，存在安全储备来应对突发情况。汽车超载行驶，会加重桥梁负荷，影响桥梁安全储备，导致桥梁承载力不足，危及桥梁安全。而长期处于超载状态下的桥梁，还会产生疲劳性能问题，对耐久性造成影响。
大量的实际工程表明，疲劳应力是诱发桥梁结构问题的主要源头之一。超载致使混凝土桥梁内部疲劳应力不断增大，最终产生裂缝，甚至造成桥梁坍塌。
解决思路
综上所述，超载正无时无刻的威胁着桥梁的安全，必须采取有力措施保护桥梁安全。加强管理力度，同时对桥梁运营中的检查养护，都能在一定程度上减缓超载对桥梁产生的威胁，然而对于一些旧桥危桥，以及部分受超载影响较大甚至已经产生病害的桥梁，加固处理将会是更优解。
针对于受超载影响的桥梁，在加固中需要考虑到以下要点，首先，桥梁长期承受动荷载作用，承受疲劳应力较高，必须要求桥梁在加固后具有较高的抗疲劳性能，保证桥梁耐久性；另外，对于已经出现病害如裂缝的桥梁来说，必须采用高强度以及高效率、同时能够改善桥梁整体受力性能的加固方法。
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